| История фирмы KONI начинает свой отсчет с 1932 года, когда фирма братьев де Конинг переключилась с производства конской упряжи, чехлов для рессор и радиаторов, на производство амортизаторов популярного в то время фрикционного типа. Изначально голландские амортизаторы имели одну очень важную отличительную особенность, они были регулируемыми и при установке позволяли подстроить «жесткость» хода отбоя с учетом особенностей любой конкретной машины, стиля вождения или местности, достигая компромисса между комфортом и управляемостью автомобиля. В наше время на фабрике в Оуд-Бейерланде работают 700 человек, где выпускается всего 1,2 миллиона амортизаторов в год. Есть еще небольшой филиал во Франции - там делают еще приблизительно четверть объема производства. Модели, на которые фирма устанавливает свои амортизаторы серийно, можно пересчитать по пальцам: Lamborghini Murciélago и Diablo, Chrysler Viper и Prowler, Lotus 340R и Elise, Jensen S-V8, Morgan Aero 8, Spijker, Clio Renault V6, Maserati Quattroporte. Несмотря на сравнительно небольшие объемы производства, в фирме разработано и с успехом применяется более 2500 различных типов амоpтизатоpов. Это позволяет утверждать, что характеристики амоpтизатоpов KONI всегда будут соответствовать области применения, независимо от того, где они были установлены, на мотоцикле или внедорожнике, спорткаре или железнодорожном локомотиве. Фирма KONI никогда не ориентировалась на массового потребителя. Даже в условиях жесткой конкуренции фирма была выше того, чтобы брать количеством, устраняясь от массовых рекламных кампаний и борьбы за рынок. |